NAMIBE : LE CORRIDOR ENTRE DANS LA PHASE DE SÉLECTION DES OPÉRATEURS
Angola — 14 août 2026
Le Corredor do Namibe franchit une étape majeure de sa trajectoire. À Luanda, l’ouverture publique des offres du processus de concession fait désormais entrer le corridor dans sa phase de sélection des futurs opérateurs.
Trois candidats sont en lice : Africa Finance Corporation (AFC), Transcune et Copia Group of Companies.
La concession couvre l’exploitation, la gestion et la maintenance d’un système intégré d’environ 855 km, articulé autour du chemin de fer de Moçâmedes, du port de Namibe, du terminal minéralier de Sacomar et des plateformes logistiques associées. Le contrat est prévu pour 30 ans, avec une possibilité d’extension sous certaines conditions liées notamment au développement de nouvelles connexions régionales.
MSM INSIGHT
L’enjeu dépasse désormais la simple mise en concession d'une infrastructure.
Le Namibe passe du statut de corridor stratégique à celui d’actif logistique en voie d’attribution à un opérateur.
Cette transition change la nature du dossier.
Le futur concessionnaire ne déterminera pas seulement les conditions d’exploitation du corridor. Il pourra également influencer la structure des flux, les priorités d’investissement et le rythme d'ouverture vers les marchés régionaux.
Avec le Lobito Corridor déjà opérationnel et concédé, l’Angola est en position de structurer deux façades ferroviaires atlantiques complémentaires, capables de connecter son hinterland minier, agricole et industriel aux marchés internationaux.
Le Namibe pourrait notamment renforcer progressivement ses connexions vers la Namibie, la Zambie et les espaces miniers de l’intérieur du continent.
CE QUI SE JOUE MAINTENANT
Le prochain événement déterminant ne sera plus l’annonce du corridor.
Ce sera le choix du concessionnaire.
Ce choix permettra de déterminer :
- qui contrôlera l’exploitation et selon quel modèle ;
- quels segments de trafic seront prioritaires ;
- quels investissements seront engagés en premier ;
- quelles connexions régionales seront accélérées ;
- quelle place sera accordée aux minerais, aux produits agricoles et au fret général ;
- et surtout, si le Namibe deviendra un concurrent du Lobito ou un corridor complémentaire dans l’architecture logistique angolaise.
L’ENJEU STRATÉGIQUE
Le véritable changement pourrait être plus large que le seul corridor de Namibe.
Si les deux axes se développent selon des logiques complémentaires, l’Angola pourrait progressivement disposer de deux portes atlantiques spécialisées, capables de diversifier ses flux et d'accroître son rôle de plateforme logistique pour l’Afrique australe.
INDICE MSM : FORT
Nouveauté : élevée
Statut : sélection des opérateurs en cours
Prochaine étape : attribution de la concession
